罗刹军师长是个酒囊饭袋，他不顾对方的火力密度比自己还要大，而是带队疯狂的发动冲锋。然而对面的军队并不比他们少，武器装备和训练都更加精良，又是处于有利的防守位置。结果罗刹军损失大量官兵，却依然无法冲破对方的防线。
趁着罗刹军发狂进攻的时间，邓锡侯部分兵为两个部分，从两翼包抄罗刹军后方。随着第二炮兵师五团的阵地布置完成，他们与师属炮兵团联合起来，对罗刹军发动了大规模炮击。
罗刹军士兵骤遇炮击，还不知道发生了什么事情，就被炸得血肉横飞。半个小时不停歇的炮击之后，来自三个方向的西特军端着步枪冲了上来。罗刹军被大炮炸得晕头转向，他们还未清醒过来，就再次遭遇了刺刀的威胁。
白刃格斗本应该是身高马大的罗刹国人占优，不过可惜他们遭遇了西特军。西特军不但拥有先进的三人拼刺队形，还有刘庆顺编撰的刀法。拥有这两大利器，华兰军队的拼刺能力可谓冠绝全球。
炮轰、枪打、刺刀见红，罗刹军被打得毫无招架之功，在遭遇了重大损失之后，罗刹军不得不选择了后撤。邓锡侯部的官兵们可不会放弃这块肥肉，他们立刻带队向铁路沿线挤压，将对方的退路阻断了。
双方的大战越来越惨烈，一方是拼命要逃走，另一方却是紧追不放。因为西特军各部的大胆穿插，这个罗刹军步兵师最终没能退回赤塔，他们被全部消灭的时候，距离赤塔只有十二公里。
罗刹军增援的步兵师被消灭之后，赤塔指挥官明显迟疑了。对方如此干净利落的消灭一个师，可见战力不俗。如果他再派兵援手，人数少了就是给人家添菜，人数多了赤塔又难以保全。两难之下，他只好决定置之不理。
徐海清同样不会主动进攻，连续作战造成弹药消耗很大，伤病员也需要处理。如今有尼布楚作为据点，他们可以就地休整，等待从过来送来的物资。东路军暂时休整，而西路军的进攻才刚刚开始。
这个方向上的任务实际上分为两个，按照蒋方震的建议，西路军的任务不光是骚扰北利亚大铁路沿线，监视西大陆方向罗刹军的动向，还有将整个中大陆及以南地区掌控在自己手中。
因为任务的复杂性，西路军的部队一点也不比中路主力少。除了当地的北疆卫戍师、青原骑兵师和白狼佣兵团以外，第二军、第十五步兵师、第十九步兵师、第二十一山地步兵师、第二炮兵师第六团都被抽调到了这个方向，总兵力超过了十三万人。
这一路任务太过复杂，在经过各军师主官的商讨后，大家制定了细节方案。西路军被分为两个部分，其中第二军、第十九步兵师、第二十一山地步兵师和第二炮兵师六团作为主力部队，向北进攻北利亚大铁路。剩下的几支部队则继续巩固中大陆地区已获得的地步，并向南进攻。
北上的一路由周道刚负责统帅，而南下的偏师则是高语罕统帅，由马福祥、杨增新、以及熟悉当地情况的白朗辅助。
任务安排之后，周道刚立刻带兵北上，沿着额尔齐斯河向鄂木斯克方向前进。经过白朗的经营，巴尔喀什湖周边的广大地域都成了西部特区的隐形领地，这些地方的百姓大多支持白狼佣兵团，而反抗的罗刹国人早已经在刘麻子的阴招之下，选择北返了。
在这个地方，罗刹国人已经成了瞎子聋子，得不到丝毫有价值的情报。借助着这样的优势，周道刚才得以沿河而上，却不被罗刹**队获知。当北上的西路军突然出现在鄂木斯克附近的时候，罗刹国驻军这才如梦方醒。
西特军的进展之所以如此顺利，与罗刹国如今的窘境有很大关系。罗刹国作为资本主义大国之中最为衰弱的一个，从战前开始就有许多先天不足。在战前的1913年，罗刹国的钢铁年产量只有420万吨，机器制造业、化学工业十分薄弱，汽车制造业完全没有。许多机器，甚至包括武器都要依赖外国进口。战前罗刹国的机器进口量就占到了全部用量的37%，重要的机器和车床自给率甚至不足1%。
战争爆发以后，罗刹国的国力被进一步削弱，与撒尔国和高卢国的商业联系被切断，机器的进口也大幅度下降。在开战之后到1916年的这段时间里，罗刹国机器工业虽然有微弱增长，但其产品绝大多数都被战争所消耗了。
据统计，这期间罗刹国的123个大机器制造业的产品从万卢布增加到万卢布。平均军工生产每年增长13倍多，而民用生产只增长40%。到了1916年，农业机器产品的产量只有战前的10%。
国内的机器、车床严重不足，又影响矿石、煤炭、石油开采量的下降。由于缺乏燃料、原料，高炉停火，许多工厂不得不关闭。战前靠进口棉花生产的纺织厂同样被停产，到了1916年，彼得格勒有20%的织机不能开工。
前线的罗刹军武器、弹药同样严重不足，他们每月至少需要6万支步枪的补充，而1914年8至12月的四个月间只造出13万4千支步枪。每月需要机枪800挺，而1914年下半年总共才制造机枪860挺。
运输业遭到的打击更加惨重，罗刹国的交通、运输严重阻塞。铁路承担不了急剧增长的运输任务，机车、车厢的生产明显减少，机车减少了16%，车厢减少了14%。
到了1916年，铁路为军队运送的粮食只能满足需要量的61%。有的伤兵几天领不到食物和纱布。在彼得格勒、莫斯科和其他工业城市粮食匮缺，但在北利亚、乌拉尔、里海、伏尔加河和顿河一带却有大量粮食、肉、鱼烂掉。1916年，储存变质的粮食达15万车厢。
海运也非常不妙，波罗的海、黑海早被条顿国、奥匈所封锁。罗刹国和盟国的联系主要通过摩尔曼斯克、阿尔汉格尔斯克和海参崴。但是，内地和摩尔曼斯克之间没有铁路。从阿尔汉格尔斯克到沃洛格达之间的铁路是窄轨(1916年才刚刚着手改为宽轨)，运输很不方便，海参崴又离罗刹国腹地又太远。
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