参加比赛选手们也基本都到位。
其中不乏有美国远道而来的选手，而且也有小部分认识珊德拉的，毕竟珊德拉在美国的几项大赛中都取得了不错的成绩，自然在这一运动领域有了一些知名度。
林航和赤电心意相通。
赤电现在的状态已经完全恢复，然后不在意的在吃草，林航来到边上它才会凑上去卖卖面子，但是飓风和领航就有一些疲倦感，珊德拉和马克西也取消了试骑。
两人这一次的参赛目标也就是体验一下耐力赛的强度。
...
众人不用试骑就回到了酒店大睡一觉，不仅是马需要休息，人也要休息。
晚上，林航带着人出去游玩，毕竟蒙大拿离着海域还有很远的距离，而澳大利亚最好玩的地方就在海边，博格丹三人也都换上了沙滩裤一起出门。
这种休闲的时光对于林航而言还是非常珍贵的。
休整完一天后，第二天林航、珊德拉、马克西三人都换上了专业的骑手装备，然后给马也带着装备前往了参赛点，这一天的热闹程度就大不一样。
现场有着多家媒体采访一些知名骑手。
然后电视直播、各种摄像头都在现场移动着，显然比美国国内的赛事规模更大一些，而且林航也遇到了很多来自国内的马术俱乐部骑手。
当他们知道林航是从美国来的时候都很好奇的向林航了解美国的马匹的市场如何。
林航也陪着大家聊了一会。
其中让林航印象深刻的一个骑手是留着长发的男子，名为徐江河。
非常艺术的打扮让人很难联想到这是一个骑手，而且还是主打耐力、越野赛的骑手，人来自国内的江浙地区，印象深刻的原因是徐江河是自费来到澳大利亚的。
而且糟糕的是他的马是走的正常的货运航班，到这里的时候马受到了很大的惊吓，所以一直到开赛前徐江河都在马厩里陪着自己的马。
他没有沮丧而是朝着林航说道：
“祝你们好运。”
“我得在这里陪着我的马，大概率我要弃权。”
林航感知了一下马匹，这匹马的状态差到了极致，即使他可以让马恢复生命力，但也无法参加这种耐力赛，而且这也只是国内一匹普通的马匹，没有优良的基因。
显然是徐江河自己的培育的好。
林航安慰道：
“它会好起来的，如果你在国内比较困难，我可以邀请你来美国。”
“你可以注册为专业马术运动员，我有专业的团队。”
说完，林航就带队参加比赛去了。
...
在比赛起点位置至少聚集了400位参赛选手。
赛前只对一些知名选手进行了单独的镜头捕捉介绍，林航三人都排位靠后，不过这种比赛根本不差这点时间，经过半小时的整顿后，这场耐力赛正式拉开序幕。
只不过，在前段的一公里内就发生了连环踩踏事件。
好在珊德拉和马克西都是经典赛好手，控马技术优异，飓风和领航都是当之无愧的好马，所以很快三人就已经来到了头部位置。
一段路之后。
赛道要转为沙地，经过沙地后就会进入山林。
沙地的存在也是为了在这里给参赛选手增加一些难度，在这里拉开一些选手的比赛间距，毕竟山林内的赛道比较狭小。
这时候，林航甚至没给到赤电生命能量，赤电就已经从沙地中将自己和领航、飓风的距离拉开，林航先行来到了先行部队中，这个行列已经只有接近20个选手。
当然林航已经给领航和飓风供上了生命能量，甚至在整个赛道他只要两匹马不是被拉开很多，他都可以无限续航。
进入山林段。
赤电表现出了自己的主场优势，作为野马它长期在山林中乱窜，比起在训练基地培育起来的马，赤电的优势不小，十分钟不到已经排到了第八名。
前面的选手显然都有丰富的耐力赛经验。
珊德拉的是女子组的，但是比赛时不分男女，计算成绩时才有单独排名，珊德拉和马克西已经有一些掉队，这也是情理之中。
山林内的赛道不仅狭小还很崎岖，时不时的有上下坡需要翻过。
赤电的身形灵活，奈何林航的骑术确实有一定的差距，目前能到这个成绩都是因为赤电的原因，所以排名也一直在8-10名之间，但林航丝毫不担心，这才是比赛的前三分之一程。
...
在赛道的两侧都有一些摄像头在跟进，比赛的出发点就有着实时的转播，只不过都是间断性的。
林航也不断出现在屏幕中，对于一个陌生的选手出现在头部时，解说员就会进行详细的介绍，比如林航是来自美国西部道森马术俱乐部的一名选手。
身下骑的马名为赤电。
这是他第一次参加国际型赛事，因为林航和赤电都没有表现出明显的疲态，所以很多人已经在查阅道森马术俱乐部的背景信息。
因为林航的领先，解说员也关注到了马克西和珊德拉的比赛过程，毕竟都来自道森马术俱乐部。
赛程来到一半时，时间已经过去了两个多小时。
在这个阶段林航依然保持这个名次没有特意的去领先，因为跟在这些经验丰富的骑手后面能够及时的避免一些相同的失误。
但是珊德拉和马克西这边反而是排名靠前了，准确的来说经过了半程他们两个依然没有掉队，所以排名自然就靠前了。
经过了山林赛道后，赛道就转为了大草原。
这时候边上的公路上就有着跟随的摄影机，然后转为电视直播，赤电在这时候开始了体能下降，当然林航也能感知到前面的马也同样如此。
林航排到了第七名。
距离终点还有40公里。
比赛已经开了了快四个小时，在这么长的时间里很多选手也慢慢的开始悠闲起来，但是对于林航这样的来自美国西部牧场的牛仔来说长途的骑马倒是问题不大，马克西和珊德拉的状态也还可以，领航和飓风在林航生命能量的加持下也已经出了山林赛程路段。