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第1009章 谈判桌上的唇枪舌剑

但是奥姆根本没有心思听这个总统先生扯淡,直接打断道:“直接说你们的具体手段,你们多长时间能够改造好工厂的排污,处理好垃圾,给我明确的时间,不要试图用任何隐晦的泛指的数字来搪塞我,我要具体的时间,一个月还是两个月?污染处理成什么水平?海中的固定垃圾你们打算怎么处理?”

“要改造全国涉及到海洋污染的工厂,这种事情一两个月肯定没办法处理好,甚至一两年也不可能完全处置好。再说了工厂是普通人生活的命脉,我们没办法那么轻易地去处理这些工厂或者流水线……”

“你们的意思是第一个协议就不同意是吗?既然这样的话那就不要谈了,我们在战场上见吧!”奥姆作势就要起身。

奥姆很不满人类这边的态度,说白了人类根本不是亚特兰蒂斯人的对手,如果不是因为苏修宇的压制,怎么可能轮到这些人类在这里跟自己斤斤计较?

说句难听的能够坐下来都是给别人面子而不是美利坚总统的面子,但是这些人类竟然跟自己虚与委蛇,根本没有正式问题。

“奥姆,别着急。总统先生,处理污染这个问题是必须要执行的,而且现在就要商量出一个起码的大概。必须要具体详细,比如污水排放两个月之内完全禁止。

两个月的时间足够全国的工厂加装污水处理装置了,这是最简单也最容易验证的问题,到时候亚特兰蒂斯人可以直接巡视海岸边和海底,任何直接排放污水的企业会被直接捣毁排污的管道。”

宇智波止水示意奥姆稍安勿躁,既然美利坚这边没有直接表明态度的意思,那宇智波止水就直接指定美利坚两个月完成所有的污水改造了。

“不可能!两个月的时间根本不可能完成这么复杂的污水改造工程,这不是开玩笑,我们的工人完全做不到这种效率!”

这下美利坚总统真的急了,全美的工厂那么多,每一家都要进行排污的改造时间上根本来不及,这不是能不能做到的问题,这是根本实现不了的问题。

但是宇智波止水可不会继续给这个家伙好脸色,“我明白你的意思,基建跟不上是吧?我给你介绍东方的基建队伍,忍人员和工程效率都能满足改造时间的要求,就是需要多花一些钱。我想总统先生应该不介意多花一些钱吧?”

这下轮到总统哑口无言了,没想到止水这种超能力阵营的人也知道东方基建队伍的强悍,这要是让东方大国的基建队伍来处理这些工程,确实有希望两个月内完成所有的改造。

“可是这样的话我们的企业负担太大了,很多小型企业负担不起高额的污染治理费用,会影响到很多人的生活。”阿曼达关键时刻没有退缩,说出了人类这边的难度。

没错污水处理本身是好事,但是小型企业很难承担污水治理的前期费用,光是简单的改造费用就可以直接拖垮小企业,很多人会失去工作。

“你说的有道理,如果小型企业活不下去的话要你们的政府做什么?这个时候政府不做事等着以后小企业全部死一大片吗?既然小型企业有困难,要么用财政扶持,要么减免税收,你们的税务少收一两年的税收会死吗?”

宇智波止水定下这个基调的时候就没有打算过多商量的意思了,因为商量的越多最后越发谈不拢,还不如用大拳头强行镇压美利坚这边的意见。

“还有就是海上垃圾的处理,因为海域面积太大了,洋流也比较复杂,海上垃圾的处理主要交给亚特兰蒂斯人处理,但是按照处理垃圾的占比,人类需要给亚特兰蒂斯人相应的补偿。

或者说人类自己组织人手处理海上垃圾,这样就不要求你们给亚特兰蒂斯人补偿。垃圾本来就是人类制造的,现在人类需要付出一些代价也是正常的。这是一个长期的活动,所以亚特兰蒂斯人可以履行监督的职责。”

宇智波止水开了一个头之后,奥姆也知道怎么和这些家伙打交道了,所以后面的一些建议直接就是朝着美利坚的痛处来的。

当然奥姆不会把对方逼得太急了,逼急了也没什么作用——这该死的会议奥姆实在是不信再经历第二次了。

最后涉及到的问题就是海域的管理问题了,在亚特兰蒂斯人出现之前,海洋的统治权一方面由各个国家的强盛程度来决定,当然更多的是根据海岸线来划定。

但是现在不一样了,海洋的统治权实际上在亚特兰蒂斯人手里面,这就涉及到了海洋所有权划分的问题。

“海洋的主导权是亚特兰蒂斯人的,这一单我觉得不用我多说,因为不管是实际上的武力还是对于海洋的熟悉程度,人类的文明没办法和我们相比。这是客观现实,以后的划分可以初步决定了,海岸线大体上还是你们的地盘,但是各个大洋和海下的潜艇需要注意了——”

“我反对!如果按照你们亚特兰蒂斯人的意思,大海等于是你们的地盘,这不合理!如果人类只有海岸线的话就跟没有大概也没什么区别!”

说到海洋的划分,美利坚总统这下亲自下场了,人类不可能接受只有海岸线,大量的资源都是从海中获取的,如果真的按照亚特兰蒂斯人的意见,人类就等于失去了大海这个海洋牧场。

同样人类世界绝大部分的航运都是在大海上的,没有大海作为航运的话,整个人类世界的经济状况都很难想象,所谓的经济全球化会瞬间遭受重创,远洋航运业也会遭到毁灭性的打击。

“普通的贸易航运可以暂时不受限制,只要保证货轮排污达标就行。1年后货轮航运需要拿出部分的利益和亚特兰蒂斯人作为交换,同样的亚特兰蒂斯人也有维护货轮航运安全的任务,算是双方之间的合作,互利共赢。”