关于农户们的消息传到李成桂这里，财政大臣忧心忡忡，各种劝诫，让他力保粮食生产。
但被钱财迷了心智的李成桂完全当做了耳旁风，反而巴不得更多农民离开故土，改行为工人，这样才好尽快把道路、桥梁、工厂等修建起来。
所谓上行下效。
李成桂这样的态度，底下人瞧见了，那就更无法无天了，各种虚报农场种工人数吃空饷，或是虚报田亩数拿补偿款。
许多农场干脆在上级官员的调动下，把农场给关了，把种工给放了，全都派去做工。
更有甚者，为了图方便，许多地方官府都私自把原先定下的荒芜地带的工厂地址给改成了好地带。
所谓好地带，自然就是过去百姓的聚集地、连同良田、河道等都算上了。
这些地方的普遍共同点是道路、河道原先就有，基础工程修建起来不麻烦，且地势相对平坦，建厂施工难度很小。
财政大臣看在眼里，急在心里，数次提醒李成桂，让他下令斥责那些乱来的官员，紧守耕地红线不动摇。
结果呢？李成桂根本就无动于衷。
李成桂给出的解释倒也让财政大臣无可辩驳。
他说：大家都不是傻子，朱二牛能发展企业，其他有钱人当然也能，就算他们不跟朱二牛合伙，人家无外乎就是商品品质差点，速度慢点或是规模小点嘛，只要售价便宜点的话，也不是不能卖出去挣钱。
他说：毕竟原先我们这边的商品就有一定市场力，只不过过去生产力有限，才不得不只能小打小闹。
他说：如今国内市场打开了，生产力也解放了，大把的没法耕种的农民等着就业，还用愁生产力不足？大把的厂子、工坊等着开工兴建，还有愁岗位不足挣不到钱？
他说：比起可以免部分税收和免费拿地的朱二牛，这类人的税收要全额交上，买地也得花钱，这就都是国库收入啊！何必让他们因为人手不足而坐困愁城，停步不前？
他说：而农民呢？一年下来就算税收很重，又能交多少粮食，换多少钱？
他说：与其留着这些种工不情不愿的给官府打工，还不如让他们去做活路挣钱，再从他们身上收点税，得来的钱能从大明买到的粮食比种工们起早贪黑种出来的粮食多的太多了，农民自己也乐得轻松。
而当财政大臣问李成桂万一大明突然不卖粮食给我们了，我们自己储备粮有限，田地又都被侵占了，没法再种出粮食时该怎么办？
他说：我们这边种地的少了，对外的粮食需求就会相应变大，大家有钱了，对其它商品的需求也变大了，那我们只能花钱去大明买，这将一定程度上解决大明生产关系优良带来的产量过剩所可能造成的通货紧缩。
他说：而大明发行币钞，尤其是发行宝钞，其中最关键的一点是信用，以前咱们国家没那么多币钞，大明可以说不卖粮食给我们就不卖粮食给我们，可如今咱们有他们那么多币钞，就由不得他们了，如果他们不卖，那咱们的币钞就成了废物，等同于他们不认账了。
他说：到时候崩溃的只会是大明自己的信用体系、财部体系乃至经济体系和整个大明天下，到时候连同咱们在内的国家与地区谁也不会放过他们，所以不卖粮食给我们的事情绝对不会发生，他们比我们还不想发生，否则就是作茧自缚，自毁长城。
他说：若大明只是不准我们买粮食，依旧准许我们用他们的钱，那我们把钱一口气都花了，他们必然通账，我们把钱都留着，他们则必然通缩，我们吃亏，他们也别想好过，尤其是辽东周边的大明百姓和那些跟我们有生意往来的商人。
他说：本王当然也明白很多时候有钱都买不到粮食，在特定时间下，粮食比钱金贵，所以同时还做了两手准备，秘密让人在全国各地修建了几十个大型储备粮仓，那里头全都装满了粮食，其中有许多粮食都不在大明的官府账面上，就算我们全国人一粒粮食都不出产，靠着粮仓里的粮食也能顶半年，就算大明彻底断了我们的粮食，我们也有临阵磨枪的底气。
他说：本王知道你在想什么，你无外乎是担心朱二牛背后站着朱七牛，朱七牛背后则站着大明朝廷，他们对我朝鲜虎视眈眈，本王又何尝忽略了这一点呢？可不要以为只有那位太上皇手里有锦衣卫，本王手里也是有暗探的，许多大明的情况都是他们传递给本王的。
他说：可我们如此大的改革必然是他们事先没有料到的，我们就像是一辆跑起来的车，如果我们只是马车，很容易被他们拉住缰绳，而如果我们是火车呢？他们想拦都拦不住。
他说：所以我们现在非但不能自己慢下来，反而得多加煤炭，让火车跑的更快些，则大明方面只能望洋兴叹，不得不跟我们和平相处。
他说：若大明根本没有如此险恶的用心，那就更好了，只要我们足够有钱，对他们来说就是大客户，他们喜欢我们还来不及呢，双方共同发展，岂不美哉？所谓不战而屈人之兵，上兵伐谋啊！
他说：至于民间诸多乱象，本王比爱卿你还要了解，本王也曾微服私访，深入民间，心知不少贪官污吏在借机惹是生非，侵吞国财，欺压民众，可难道我们慢一些乃至没有什么动作，这些人就会安生吗？错，这些贪官污吏啊，骨子里都坏的流脓，他们是不会因为任何原因改过向善的。
他说：这种阵痛，恰好说明本王的办法是对的，是可取的，现在这些贪官污吏我们还有用，且暂时留着，以发展为重，等将来我们腾出手来了，再收拾他们也不迟，最起码老百姓虽然还是在受欺负，但日子却比以前好过太多了，不是吗？
国王都这样说了，财政大臣只能是被说服了。
至此，朝鲜这列高速发展的车辆失去了最后一个踩刹车的机会和踩刹车的人。